——2023年12月26日在公司五屆三次職代會(huì)上

董事長(zhǎng)、黨委書記　陸孝友

各位職工代表：

　　我代表公司黨委和董事會(huì)，向各位代表通報(bào)2024年公司的工作安排。

　　即將過去的2023年，仍是異常艱難的一年。公司為加快客運(yùn)產(chǎn)業(yè)收縮調(diào)整，促進(jìn)商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提振重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，在年初制定了《2023年改革調(diào)整方案》，各產(chǎn)業(yè)圍繞目標(biāo)，搶抓機(jī)遇、努力創(chuàng)收，降本增效，公司整體效益有所回升。但我們也清醒的看到客運(yùn)產(chǎn)業(yè)的車站經(jīng)營(yíng)和旅游運(yùn)輸虧損額仍然較大；商貿(mào)業(yè)在大環(huán)境下，招商難度加大，退租率趨高；其他產(chǎn)業(yè)面對(duì)外部市場(chǎng)，辦法不多，競(jìng)爭(zhēng)力偏弱；公司缺少新的增長(zhǎng)點(diǎn)，后續(xù)增長(zhǎng)乏力。為此，在新的一年里，公司要積極適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展，認(rèn)真分析市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，全員上下緊密團(tuán)結(jié)，為完成公司各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)而更加努力奮進(jìn)。

　　2024年要做到“四個(gè)堅(jiān)持”：一是要堅(jiān)持效益至上。創(chuàng)造效益是任何一個(gè)經(jīng)營(yíng)單位的立足點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，雖然公司大多數(shù)經(jīng)營(yíng)單位在2023年完成甚至是大幅度超額完成了目標(biāo)，但這是在2022年受疫情影響下達(dá)的低指標(biāo)、零指標(biāo)及負(fù)指標(biāo)的情況下完成的，只要虧損，都不能沾沾自喜，更不能心安理得。因此，每個(gè)經(jīng)營(yíng)單位都要緊緊圍繞效益，開源節(jié)流、多措并舉，想方設(shè)法完成全年的目標(biāo)任務(wù)。二是要堅(jiān)持問題導(dǎo)向。公司改制以來，依靠基本管理制度的頒布與執(zhí)行，保證了公司的有序、高效運(yùn)營(yíng)，但隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)實(shí)管理中各自為政、各行其是，有令不行、有禁不止也時(shí)有發(fā)生，甚至給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，可謂教訓(xùn)深刻！2024年要針對(duì)企業(yè)管理中的問題進(jìn)行梳理，強(qiáng)化制度執(zhí)行，做到有的放矢，堵塞管理漏洞，避免損失發(fā)生。三是要堅(jiān)持戰(zhàn)略收縮。無論是客運(yùn)站還是旅游運(yùn)輸，只要一天無法實(shí)現(xiàn)收支平衡，客運(yùn)業(yè)堅(jiān)持整體戰(zhàn)略收縮的方向就不能改變，也不會(huì)停滯。機(jī)構(gòu)、車輛、班線、人員要進(jìn)一步壓縮、優(yōu)化；要合理優(yōu)化站場(chǎng)布局，優(yōu)化站場(chǎng)商業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)業(yè)整體扭虧為盈。四是要堅(jiān)持深化改革。公司在本屆換屆之時(shí)確定的組織架構(gòu)和管理體系是創(chuàng)新之舉，但在經(jīng)受約一年半的疫情影響之下沒能實(shí)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的設(shè)想，運(yùn)作也有不到位的地方，這需要在明年的公司換屆前進(jìn)行充分研討，旨在構(gòu)建一套更加符合公司實(shí)際、更加科學(xué)的管理體系，從而全面提升組織架構(gòu)的適應(yīng)性和控制力；針對(duì)財(cái)務(wù)管理人員退休或離職導(dǎo)致的人手不足情況，公司須對(duì)財(cái)務(wù)管理體系進(jìn)行必要的改革。2024年各產(chǎn)業(yè)及專業(yè)管理主要工作作如下安排：

　　一、客運(yùn)業(yè)

　　客運(yùn)站　本著一切以提高資產(chǎn)收益率為目標(biāo)的原則，優(yōu)化站場(chǎng)資源整合。各客運(yùn)站場(chǎng)站務(wù)區(qū)域繼續(xù)推進(jìn)“小而精”的壓縮，探索提前關(guān)閉南站站務(wù)作業(yè)改為配客點(diǎn)的可能性，改大為小，變站為點(diǎn)。繼續(xù)推動(dòng)和優(yōu)化站場(chǎng)商業(yè)開發(fā)，站場(chǎng)開發(fā)要“先有后優(yōu)”，要利用淮汽品牌和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過政府招商推介、網(wǎng)上媒介等多種渠道，尋找優(yōu)質(zhì)客戶合作，不斷優(yōu)化招商資源，提高存量資產(chǎn)長(zhǎng)期收益。站務(wù)作業(yè)要克服場(chǎng)地壓縮、人手趨緊的壓力，統(tǒng)籌好人力、物力資源，優(yōu)化站務(wù)作業(yè)流程，協(xié)調(diào)、應(yīng)對(duì)各級(jí)行業(yè)管理部門監(jiān)管要求，保障旅客出行需要。

　　班線運(yùn)輸　一是嚴(yán)格公營(yíng)班線單車核算，若虧損則須轉(zhuǎn)作承包經(jīng)營(yíng)；二是加大對(duì)車輛及駕駛員的安全管理，清除安全風(fēng)險(xiǎn)大的班線和不服從管理的承包人，有效管控和降低安全風(fēng)險(xiǎn)。三是加強(qiáng)包后管理，嚴(yán)格履行承包合同，管理費(fèi)實(shí)行先繳后營(yíng)，杜絕欠款，化解潛在的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；四是鼓勵(lì)、引導(dǎo)、協(xié)調(diào)承包人同向線路聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、連城聯(lián)運(yùn)，進(jìn)一步培育經(jīng)營(yíng)大戶。五是繼續(xù)謀求將班線改為定制化方式運(yùn)營(yíng)，方便旅客出行，減少運(yùn)政違章處罰以及對(duì)公司征信的負(fù)面影響。六是在保證收益的前提下，穩(wěn)定現(xiàn)有班線經(jīng)營(yíng)，根據(jù)客源市場(chǎng)變化，盤活存量班線，鼓勵(lì)班車小型化運(yùn)行。

　　旅游運(yùn)輸　既要發(fā)揮好客運(yùn)產(chǎn)業(yè)逐步收縮目標(biāo)下的“蓄水池”作用，又要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠依靠自己的品牌爭(zhēng)得更大的“蛋糕”，實(shí)現(xiàn)旅游運(yùn)輸真正意義上的“活下來”。一是強(qiáng)化駕駛員分類管理，繼續(xù)保護(hù)駕駛技術(shù)好、服務(wù)能力強(qiáng)的優(yōu)秀駕駛員，打造淮汽品牌包車的“御林軍”隊(duì)伍；鼓勵(lì)、扶持有市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)能力的駕駛員承包經(jīng)營(yíng)；精簡(jiǎn)服務(wù)能力不足且又沒有經(jīng)營(yíng)能力的駕駛員。二是要提高服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)固既有業(yè)務(wù)，拓展新客戶新用車單位，旅行社重點(diǎn)是維護(hù)好今世緣和天泉湖兩條線，利用包車客戶開展游客意外傷害險(xiǎn)和地接業(yè)務(wù)。三是繼續(xù)拓展廠包通勤和家校直通車業(yè)務(wù)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)面和業(yè)務(wù)量。四是進(jìn)一步壓縮成本，降低修理費(fèi)用。五是繼續(xù)推進(jìn)旅游車承包經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)承包人車輛更新，或者是外購(gòu)車輛參與經(jīng)營(yíng)。六是進(jìn)一步融合淮寧旅游包車資源及車輛利用，鼓勵(lì)駕駛員自謀出路，減輕用工壓力。七是針對(duì)應(yīng)收款數(shù)額大、時(shí)間長(zhǎng)，要健全手續(xù)、責(zé)任到人、收款到位；對(duì)存在風(fēng)險(xiǎn)的，要竭盡全力挽回或減少損失。

　　城市出租運(yùn)輸 一是要堅(jiān)守車輛月度刷卡制度，及時(shí)完成管理費(fèi)用的收取，力爭(zhēng)車輛欠費(fèi)只減不增、持續(xù)減少。二是做好甩包油氣出租車輛的招租工作，為規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，可對(duì)部分公營(yíng)車輛進(jìn)行經(jīng)營(yíng)方式轉(zhuǎn)換。三是結(jié)合文明創(chuàng)建、迎檢考核，落實(shí)好服務(wù)質(zhì)量的閉環(huán)管理，樹立好淮汽出租品牌。四是加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任，降低事故發(fā)生率和事故損失。五是立足合作共贏，為從業(yè)人員做好細(xì)節(jié)服務(wù)，穩(wěn)定從業(yè)人員隊(duì)伍。六是探索與網(wǎng)約車平臺(tái)合作，推進(jìn)巡網(wǎng)融合發(fā)展，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)巡游車輛價(jià)格可以根據(jù)峰谷時(shí)間動(dòng)態(tài)調(diào)整，增加駕駛員的收入。

　　汽車維修服務(wù) 全力保障客運(yùn)單位車輛運(yùn)營(yíng)，努力降低車輛維修成本，增加收入。繼續(xù)對(duì)外拓展維修業(yè)務(wù)，要維護(hù)好與公交公司等集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取更長(zhǎng)時(shí)間的合作。繼續(xù)設(shè)法辦理北站加油站資質(zhì)，總站、南站加油站要借助中石化力量開展對(duì)外經(jīng)營(yíng)，增加加油量，維護(hù)好雙方的合作關(guān)系。

　　二、商貿(mào)業(yè)

　　商貿(mào)業(yè)近幾年效益總體穩(wěn)定，但在實(shí)體商鋪受電商沖擊的大環(huán)境下，也蘊(yùn)含著較大的危機(jī)。面臨優(yōu)質(zhì)商戶緊俏，招商難度加大；甩包及空關(guān)房增加，租金走低；房屋及配套設(shè)施老舊，維修成本升高等現(xiàn)狀。隨著商貿(mào)產(chǎn)業(yè)對(duì)公司貢獻(xiàn)比重的相對(duì)增加，商貿(mào)產(chǎn)業(yè)在公司的定位和整體地位的提升也是理所當(dāng)然、水到渠成。2024年商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)是保穩(wěn)定、提質(zhì)態(tài)、緩衰退；在拆遷安置房屋和空置房屋招商到位的前提下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)商貿(mào)收益穩(wěn)中有升。

　　一是努力增收，顆粒歸倉(cāng)。在目前通過租金加碼增加收益概率較小的前提下，重點(diǎn)是減少房屋空關(guān)率，空關(guān)房招租的關(guān)鍵在于找準(zhǔn)目標(biāo)業(yè)戶，開展專業(yè)性的市場(chǎng)營(yíng)銷，拓展招租的溝通路徑，進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，采取靈活的招租模式，并進(jìn)行營(yíng)銷推租考核。對(duì)于大體量房屋，要隨行就市，只要能租出去就會(huì)產(chǎn)生收益，只要能使用起來就可聚集人氣。要做好合同續(xù)簽計(jì)劃和各類費(fèi)用的催收、繳納等基礎(chǔ)工作，杜絕各類欠款，應(yīng)收盡收，顆粒歸倉(cāng)。

　　二是做足“內(nèi)功”，提檔升級(jí)。堅(jiān)持與業(yè)戶共建的原則，繼續(xù)推動(dòng)市場(chǎng)的提檔升級(jí)，改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境，合理規(guī)劃、調(diào)整市場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營(yíng)格局：以七區(qū)一樓原柜臺(tái)改造區(qū)為主，壓縮業(yè)戶數(shù)量，調(diào)整經(jīng)營(yíng)布局，增加通道寬度；規(guī)劃好八區(qū)西廣場(chǎng)入口，為二樓業(yè)戶做好客戶引流，擴(kuò)大八區(qū)二樓內(nèi)衣城的知名度；以點(diǎn)帶面，對(duì)八區(qū)二樓部分區(qū)域進(jìn)行改造；對(duì)七區(qū)、八區(qū)部分大棚吊頂、南通道吊頂及地面進(jìn)行改造提升。融洽租賃關(guān)系，籌劃業(yè)戶接待日活動(dòng)，建立與業(yè)戶共商、共治、共管，推動(dòng)市場(chǎng)日常管理、共商市場(chǎng)生存對(duì)策，保持市場(chǎng)穩(wěn)定。

　　三是探索市場(chǎng)業(yè)態(tài)定位，提高市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)附加值。做好市場(chǎng)的品類定位，發(fā)展專業(yè)性市場(chǎng)，增加品類知名度，引導(dǎo)各區(qū)域向有特色或已具規(guī)模的經(jīng)營(yíng)品類轉(zhuǎn)向，通過物色品類經(jīng)營(yíng)或?qū)I(yè)性品類經(jīng)營(yíng)，提升市場(chǎng)知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。打造、推廣匯通八區(qū)一樓時(shí)裝、八區(qū)二樓內(nèi)衣、七區(qū)中老年服裝、六區(qū)童裝等專業(yè)市場(chǎng)品牌。加強(qiáng)對(duì)專業(yè)圖書市場(chǎng)的扶持，確保經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定。密切關(guān)注經(jīng)營(yíng)大戶的經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)，汲取優(yōu)質(zhì)業(yè)戶經(jīng)營(yíng)資源和商業(yè)信息，提高資產(chǎn)的商業(yè)價(jià)值。

　　四是加快拆遷地塊的追償和招商。我們已拆待建待租的三塊地是公司的寶貴資源，雨潤(rùn)地塊絕不能停留在追償過渡費(fèi)用的低層面，而要將趁早取得安置房屋或是貨幣性安置、實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)收益為最終目標(biāo)，淮海西路和老南站地塊要盡快簽約，盡早取得相應(yīng)的收益。

　　三、子公司經(jīng)管部

　　依托股權(quán)，加大對(duì)子公司的日常監(jiān)管，建立子公司巡查機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)子公司在經(jīng)營(yíng)中存在的問題，通過法定程序調(diào)整、完善經(jīng)營(yíng)方式和管理模式，幫助子公司解決問題、渡過難關(guān)，保住并努力增加現(xiàn)有效益。

　　針對(duì)各子公司的不同狀況，授予各子公司在經(jīng)營(yíng)和管理上的自主權(quán)，充分調(diào)動(dòng)各子公司創(chuàng)效益、提效率的積極性。

　　金湖子公司 深化機(jī)構(gòu)改革的推進(jìn)，進(jìn)一步壓縮機(jī)構(gòu)、清理人員、減少成本。完善人資委運(yùn)作機(jī)制，規(guī)范崗位調(diào)整、提拔、降職、免職、辭退程序和制度，堵塞內(nèi)部漏洞。完成停薪留職人員的清理，通過多種手段和方式，要求上崗或協(xié)商解除，解決歷史頑癥。維護(hù)重大經(jīng)營(yíng)合同的合作關(guān)系，保障日常經(jīng)營(yíng)的有序開展。

　　盱眙子公司 穩(wěn)定住現(xiàn)有主營(yíng)班線，減少不必要開支，降低成本費(fèi)用。自然減員的同時(shí)做好用人用工，非必需不招新員工。適當(dāng)增加一線員工薪酬待遇。營(yíng)運(yùn)車輛使用年限到期逐步實(shí)施更新。做好廠包、學(xué)生接送合同到期延續(xù)簽訂工作。重點(diǎn)做好旅游包車、廠包、學(xué)生接送校園定制公交服務(wù)，開拓新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　淮盱專線子公司 根據(jù)存在的問題和困難找出紓困辦法，根據(jù)旅客出行需求多元化開展班車服務(wù)，繼續(xù)走高中端差異化服務(wù)，進(jìn)一步完善定制服務(wù)與班車的合理配比。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要更新部分老舊車輛，增強(qiáng)公司發(fā)展后勁。強(qiáng)化日常管理、做到增收節(jié)支。

　　淮洪淮漣子公司 淮漣要繼續(xù)爭(zhēng)取增加財(cái)政補(bǔ)貼。抓好淮洪淮漣內(nèi)部各項(xiàng)管理工作，保證公司經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)有序。切實(shí)提高淮洪淮漣服務(wù)質(zhì)量。協(xié)調(diào)淮安洪澤漣水三地公安運(yùn)政開展常態(tài)化檢查。根據(jù)不同時(shí)段的不同要求，抓好各項(xiàng)安全管理工作的落實(shí)，確保不發(fā)生重大事故。積極拓展淮洪的旅游包車業(yè)務(wù)。

　　法律事務(wù)室 要強(qiáng)化對(duì)各類合同的審查，結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及要求提出法務(wù)建議，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保障經(jīng)營(yíng)。積極與人力、財(cái)務(wù)、客運(yùn)等單位配合協(xié)作，處理好勞資爭(zhēng)議等應(yīng)訴案件，配合相關(guān)單位做好應(yīng)收賬款清理催要工作，做好公司訴訟幽蘭都追償欠款案件。加快內(nèi)部法務(wù)后備人員的培養(yǎng)和選用，以應(yīng)對(duì)訴訟案件逐漸增多、涉及金額逐年增大的現(xiàn)狀。

　　四、資金運(yùn)作管理

　　受國(guó)際不確定因素增多以及國(guó)內(nèi)降息、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不及預(yù)期等多重因素的影響，國(guó)內(nèi)三大股指下降幅度仍然較大（至12月22日收盤，三大股指較年初平均下降了14.7%），公司固定類收益率持續(xù)走低，風(fēng)險(xiǎn)類投資仍處于虧損狀態(tài)，公司為穩(wěn)定收益、降低投資風(fēng)險(xiǎn)及投資損失，對(duì)股票類風(fēng)險(xiǎn)投資額度進(jìn)行了壓縮，投資額較年初下降了約45 %，對(duì)于有退市風(fēng)險(xiǎn)的股票已按計(jì)劃全部清倉(cāng)，本來計(jì)劃在年底全部退出投資本金，但由于近兩個(gè)月股指持續(xù)下跌，但反彈卻隨時(shí)可至，因此立馬全部退出并非明智之舉。2024年的資金運(yùn)作，一是實(shí)行只賣不買，直至退出現(xiàn)有持倉(cāng)股票或在行情稍有好轉(zhuǎn)時(shí)集中退出；二是按照收益與風(fēng)險(xiǎn)對(duì)等、風(fēng)險(xiǎn)分散等原則及要求，公司定期存款及理財(cái)由收益性向安全性轉(zhuǎn)變，既要能夠取得合理的收益，更要確保公司資金的總體安全；三是在職能上作出轉(zhuǎn)變，由資金的運(yùn)作管理向資產(chǎn)的監(jiān)管方面轉(zhuǎn)變與延伸，保證各類資產(chǎn)的安全。

　　五、其他產(chǎn)業(yè)

　　賓館、駕培、檢測(cè)、停車場(chǎng)都屬完全市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，在新的年度，效益好的要自加壓力、精益求精、更進(jìn)一步；效益下滑的要奮起直追、不甘落后、杜絕虧損；相互間要取長(zhǎng)補(bǔ)短、互學(xué)互鑒、互促互進(jìn)，為公司發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

　　賓館 一是充分發(fā)揮好增設(shè)的綜合管理機(jī)構(gòu)作用，加強(qiáng)考核、管理、營(yíng)銷、后勤、服務(wù)提升等工作，經(jīng)營(yíng)者要騰出更多精力搞經(jīng)營(yíng)，增收益。二是繼續(xù)拓展協(xié)議和團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)，維護(hù)好現(xiàn)有的客戶群體，努力提升入住率和酒店收益。三是總站店加盟智尚酒店后，要結(jié)合加盟店的管理經(jīng)驗(yàn)，組織各分店各崗位定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，優(yōu)化服務(wù)流程，提升業(yè)務(wù)技能，帶動(dòng)賓館整體服務(wù)和收入水平提升。四是尋求會(huì)務(wù)業(yè)務(wù)客戶群體，提升會(huì)議室和餐廳的環(huán)境和功能，引進(jìn)特色會(huì)務(wù)資源，為企業(yè)量身定制方案，爭(zhēng)取在會(huì)務(wù)業(yè)務(wù)上有所突破。五是加強(qiáng)各門店內(nèi)外、線上線下營(yíng)銷，增強(qiáng)酒店全員服務(wù)和營(yíng)銷意識(shí)，利用自媒體平臺(tái)做好賓館的宣傳和營(yíng)銷推廣；同時(shí)做好假日經(jīng)濟(jì)，及時(shí)調(diào)整價(jià)格，努力增加營(yíng)收。六是按照制度要求定期盤點(diǎn)消耗品，定期安排電工對(duì)各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維修保養(yǎng)，強(qiáng)化員工成本意識(shí)，做好成本控制。

　　駕培　一是針對(duì)人員老化和經(jīng)營(yíng)骨干即將退休的現(xiàn)狀，提前謀劃，做好人員調(diào)配和梯隊(duì)建設(shè)。二是加強(qiáng)存量學(xué)員培訓(xùn)，減少庫(kù)存；繼續(xù)大力發(fā)展承包教練員，多吸納走檔教練員，提高教練車?yán)寐?。三是充分利用線上線下宣傳渠道，動(dòng)員全體員工利用抖音等新媒體平臺(tái)進(jìn)行招生宣傳和品牌推廣，提升品牌的影響力和知名度。四是挖掘吸收優(yōu)質(zhì)公營(yíng)教練員，增加新鮮血液，通過對(duì)教練員實(shí)行績(jī)效考核淘汰機(jī)制，不斷提升教練員隊(duì)伍素質(zhì)。五是實(shí)行各培訓(xùn)點(diǎn)差異化管理，多渠道尋求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，控制油、材料成本，減少不必要的支出。六是要拿出切實(shí)可行的辦法，用地手續(xù)辦理須取得進(jìn)展，不可一拖再拖。

　　車輛檢測(cè) 檢測(cè)站受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和政策因素影響，今年出現(xiàn)建站近30年來的首次虧損，因此2024年的首要目標(biāo)就是扭虧為盈。一是要讓從原南站遷移過去的小型車檢測(cè)線盡快投入運(yùn)營(yíng)，解決大小車混檢、效率不高的問題。二是車輛檢測(cè)作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，其發(fā)展不能寄托于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)或價(jià)格同盟，而要向品牌建設(shè)轉(zhuǎn)變，即服務(wù)品質(zhì)是否在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先、是否能夠得到客戶滿意，為此應(yīng)強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷，讓社會(huì)廣泛知曉我們的服務(wù)產(chǎn)品；優(yōu)化服務(wù)流程，開展各類便捷化、定制化、個(gè)性化的線上服務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)模式，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。三是業(yè)務(wù)要有側(cè)重點(diǎn)，謀求大小車分開經(jīng)營(yíng)，小車線可承包經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算，騰出更多精力經(jīng)營(yíng)集團(tuán)業(yè)務(wù)、營(yíng)運(yùn)車、大型客、危貨車輛等重點(diǎn)業(yè)務(wù)；抓住屬地設(shè)立?；肺锪鳟a(chǎn)業(yè)園等契機(jī)，力爭(zhēng)車輛資源突破，獲取更多市場(chǎng)份額。四是注重管理細(xì)節(jié)，檢測(cè)車型要分類統(tǒng)計(jì)、分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)癥下藥，做到精準(zhǔn)營(yíng)銷。五是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，改善形象。

　　停車服務(wù)　停車場(chǎng)經(jīng)過幾年的運(yùn)作，內(nèi)部經(jīng)營(yíng)和管理都比較成熟，今后的重點(diǎn)要立足三站站場(chǎng)資源，尋求開發(fā)關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，增加收入。以智能化管理為方向，依托、開發(fā)內(nèi)部資源，形成標(biāo)準(zhǔn)化、有成效的停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理模式，以此為基礎(chǔ)尋求機(jī)會(huì)向外拓展停車場(chǎng)業(yè)務(wù)。要加大充電樁運(yùn)營(yíng)營(yíng)銷，設(shè)法引進(jìn)大型車輛到南北站充電，增加充電站效益；與合作方密切協(xié)作，及時(shí)獲得充電樁運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。對(duì)總站院內(nèi)所有集裝箱進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，騰挪場(chǎng)地增加停車泊位。

　　六、各專業(yè)管理要求

　　人力資源管理　繼續(xù)以人員分流、減員等工作為重點(diǎn)，指導(dǎo)、協(xié)助各單位通過多種方式、多種渠道，進(jìn)行富余人員分流安置和減員工作。做好工效掛鉤考核工作，以業(yè)績(jī)考核為重點(diǎn)，繼續(xù)推行、完善部分崗位考核辦法，加大員工薪酬與業(yè)績(jī)的掛鉤比例，實(shí)現(xiàn)以績(jī)?nèi)〕?，以效定薪。?qiáng)化對(duì)考勤、考核工作的監(jiān)管，規(guī)范用工管理。做好勞動(dòng)爭(zhēng)議案件應(yīng)訴及信訪處理，指導(dǎo)客運(yùn)單位甩包、終止承包后等外聘人員清退工作，完備相關(guān)手續(xù)，降低訴訟風(fēng)險(xiǎn)。密切關(guān)注惠企政策，及時(shí)跟進(jìn)、落實(shí)與申報(bào)。

　　財(cái)務(wù)管理　進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)應(yīng)收賬款、存貨及各項(xiàng)實(shí)物資產(chǎn)的監(jiān)管，清查清收清算各類應(yīng)收債權(quán)。嚴(yán)格控制各單位可控成本費(fèi)用的支出，做好核算，并要求會(huì)計(jì)核算人員能了解本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，及時(shí)做好財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的采集、歸納和分析，將會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理工作和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)緊密聯(lián)系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，堵塞漏洞，減少或避免損失。加強(qiáng)財(cái)稅政策學(xué)習(xí)，提高財(cái)務(wù)分析能力和管理水平，為各級(jí)經(jīng)營(yíng)者提供準(zhǔn)確有效的財(cái)務(wù)信息。針對(duì)財(cái)務(wù)人員逐年退休減少、人員老化等現(xiàn)狀，要提前做好預(yù)案或改革方案，確保各項(xiàng)財(cái)務(wù)工作有效銜接，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要加強(qiáng)對(duì)各單位各類收費(fèi)系統(tǒng)的監(jiān)管和營(yíng)收網(wǎng)點(diǎn)的重點(diǎn)檢查，確保各類收入不流失。

　　黨政工作　根據(jù)區(qū)委部署，完成主題教育最后階段任務(wù)，組織好公司基礎(chǔ)黨務(wù)活動(dòng)，定期整理發(fā)布黨務(wù)信息，指導(dǎo)各支部貫徹落實(shí)各項(xiàng)要求，完善基礎(chǔ)臺(tái)賬建設(shè)。督促相關(guān)單位落實(shí)行業(yè)主管部門創(chuàng)建創(chuàng)衛(wèi)及長(zhǎng)效管理工作，維系好外部宣傳對(duì)接。利用OA系統(tǒng)，把控好重要用印審批流程，為基層單位提供檔案調(diào)閱、文稿撰寫、辦公自動(dòng)化等方面的指導(dǎo)和服務(wù)。做好網(wǎng)站欄目管理、微信公眾號(hào)文案審核以及評(píng)比工作。

　　安全工作　各經(jīng)營(yíng)者要強(qiáng)化本單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，組織好安全檢查，及時(shí)整改事故隱患，開展應(yīng)急預(yù)案演練，緊盯安全目標(biāo)，筑牢安全底線。安技部門要以營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管為抓手，嚴(yán)格懲治不規(guī)范駕駛行為，降低事故率和違章率，從而確?？己双@得高分和高排名；要按計(jì)劃實(shí)施安全教育和加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，確保一線安全管理和機(jī)務(wù)人員掌握操作規(guī)程，集中精力抓好對(duì)老舊車輛的管控，特別是對(duì)LNG客車要重點(diǎn)督查，避免機(jī)務(wù)事故發(fā)生。消保部門要繼續(xù)開展消防安全“四個(gè)能力”活動(dòng)，加強(qiáng)內(nèi)保安全巡查，指導(dǎo)和組織各單位開展消防培訓(xùn)和疏散演練活動(dòng)，每月定期組織微型消防站人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能和消防安全知識(shí)培訓(xùn)，確保公司消防安全形勢(shì)穩(wěn)定。

　　科技工作　信息時(shí)代瞬息萬變、更迭較快，科技人員要跟緊時(shí)代發(fā)展步伐，重視和加強(qiáng)學(xué)習(xí)，做好公司軟硬件技術(shù)管理、指導(dǎo)和應(yīng)用。關(guān)注全省“云站務(wù)”進(jìn)展情況，對(duì)其可行性進(jìn)行深入剖析，并將其與現(xiàn)有架構(gòu)的成本進(jìn)行對(duì)比分析，未雨綢繆，提前進(jìn)行售票系統(tǒng)切換到云站務(wù)的準(zhǔn)備工作，以實(shí)現(xiàn)順利過渡。關(guān)注數(shù)字人民幣支付功能，積極與省網(wǎng)中心保持溝通聯(lián)系，及時(shí)了解相關(guān)進(jìn)展情況。優(yōu)化、整合、節(jié)約服務(wù)器資源，提高系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

　　各位代表，企業(yè)今天的成就經(jīng)歷了無數(shù)困難和挑戰(zhàn)，是歷代員工特別是改制后全體員工不懈努力才取得的成果。時(shí)至今日，企業(yè)無法抵抗科技的進(jìn)步與運(yùn)輸工具的變遷，雖然客運(yùn)主業(yè)的沒落讓公司盈利能力折損過半，但我們依然還有能貢獻(xiàn)利潤(rùn)的其他產(chǎn)業(yè)，全體員工也還要依賴企業(yè)生存，因此，我們既不要消極悲觀也不要盲目樂觀，而是要認(rèn)識(shí)到，企業(yè)的生存和發(fā)展是我們每個(gè)人的責(zé)任和使命。我們要借主題教育為東風(fēng)，鼓足干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，正視問題、務(wù)求實(shí)效、團(tuán)結(jié)一致，共同推動(dòng)公司健康持續(xù)發(fā)展。上下同欲者勝，風(fēng)雨同舟者興！我們相信在公司董事會(huì)的正確引領(lǐng)下，公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工堅(jiān)定信心、同心同德，埋頭苦干、奮勇前進(jìn)，讓我們攜手努力，為公司更加美好的未來而拼搏奮斗！

　　最后，祝各位代表在新的一年里工作順利、萬事如意、闔家安康！